江苏科技大学（张家港）机电与汽车工程学院

机电与动力工程学院（以下简称机动学院）前身为机械系，有：机械设计制造及其自动化、机械电子工程、热能与动力工程三个专业。根据校区的发展需要，2020年10月成立机械与冶金工程学院，包括：机械设计制造及其自动化、机械电子工程、冶金工程、材料成型及控制工程四个专业。2020年9月，冶金工程、材料成型及控制工程二个专业从学院单独出去，学院更名为机电与汽车工程学院，专业包括机械设计制造及其自动化、机械电子工程、热能与动力工程，其中机制专业包含一个汽车方向。因苏州理工学院的搬入，2020年机电与汽车工程学院再次更名为机电与动力工程学院（下简称机动学院），目前学院专业包括机械设计制造及其自动化（下简称机制）、机械电子工程（下简称机电），热能与动力工程专业已于2020年开始停招。10年来，根据学校的总体办学思路，校区的办学定位，在东校区机械工程学院的支持下，学院将本科教学、夯实学科基础放在工作的首位，并努力进行学科建设，确保学院教学工作的顺利、健康发展。

学院三个专业共有554名学生，设有机制教研室、机电教研室、机设教研室、能动教研室和机械动力工程实验中心五个教学单位。学院拥有一支年青，职称和学历相对比较均衡且年轻的师资队伍。学院共有教师40人（在编教职员工15人，东校区走教人员15人，外聘人员10人），其中教授5人，副教授13人，讲师12人，实验师1人，助教6人。具有博士学位教师21人，硕士15人。与2020年学院更名以来相比，学院师资队伍规模、结构都已发生显著变化，高职称和高学历人才比例明显提高，教学水平和科研实力也在不断提升。

目前江苏科技大学张家港校区主要是在本二批次招生，校区以创建“高水平、有特色的应用型本科大学”为总体目标。根据张家港校区的总体办学目标，结合学院自身的软硬件实力，以及地方对人才培养的实际需求，形成了我院人才培养特色，即：致力于培养德智体美全面发展的，掌握专业领域内的工程科学技术基础理论和相关专业知识，具有扎实的理论基础，具备初步的研究与开发能力，面向机械工程或能源与动力工程领域，具有较强的实践能力和创新、创业精神的高级工程应用型技术人才。

对于机制专业学生而言，学院重在：培养学生的数字化设计与制造、智能化制造技术；对于机电专业学生而言，学院重在：培养机电液一体化、智能控制系统设计与制造的能力；对于能动专业学生而言，学院则重在：培养锅炉、电站和空调与制冷等热能动力装备的设计与制造能力。

随着热动专业的停招，我院办学中心特色逐渐形成为：具有基础理论扎实，动手能力强，以机为主，机电结合的，机电一体化与数字化技术集成的高级工程应用型技术人才培养模式。