（23）左贡..东达山 觉巴山 澜沧江..如美

左贡县城-芒康如美镇... 翻越东达山、觉巴山，跨越澜沧江。

8月5：行驶450公里，总开支883元，入住四川甘孜地区理塘县城的西藏大酒店

早晨5点被手机闹铃吵醒，起床洗漱，收拾好行李送往车场的大汉后备箱中。当我来到停车场后发现，昨天下午我们入住时还是空空荡荡的偌大的一个停车场，现在被来自全国各地的车辆塞得满满当当，约有六七十辆，其中越野车占据八九成比例，看来这川藏线上每天自驾旅游的过客真是不少啊。

在我前往服务台办理退房手续时，昨天与我们一起入住的一对北京老两口也在办理退房手续。这对老两口，驾着一辆吉普越野车，老头子开车，带着老伴从北京沿着青藏线一路游到了这里，他们的行进方向与我们相同，都是往成都方向。由于天黑路孬，老头让我等他们一起出发，于是就稍微等待了一下。

5点30分准时离开宾馆，踏上东行的国道,我开车在前面开道，他们在后边尾随。

出左贡不到数公里，柏油路就变成了崎岖不平、坑坑洼洼的土渣路面了。约五六公里的路程后到达尼玛岭，这是玉曲河与川藏公路分别的地方。从业拉山北坡的邦达重镇一直陪伴着我们的玉曲河，在这里调头南下，将继续流淌近百公里后汇入怒江。川藏公路也在这里改道往东北方向，在翻越东达山、觉巴山，跨越澜沧江、再翻越拉乌山后到达芒康县城。

在大汉灯光覆盖的范围内，能够看到路边不时出现一个个修路施工的帐篷和大型机械，由于我们起的早，工人们还没有开工。

因为前几天在林芝县百巴镇吃午饭时，遇到从成都过来的一车游客，他们说左贡至雅安之间900多公里的国道在全程修路，他们在左贡东遇到封路施工，等待3个多小时，一直等到工人吃晚饭休工了才放行。他们建议我要赶在工人开工前驶过左贡东60公里，才会躲过封路时间段。我计算了一下如果工人8点（相当于北京6点半多一点的时光）开工，我必须五点半从左贡出发，利用两个半小时来攻克这段60多公里的道路，在时间上算是有足够冗余量了，所以昨晚才把时间定在五点起床的，可实际上我仅用了一个小时就奔袭了60公里。

刚离开左贡的一段时间，我还时常通过后视镜观察一下灯光，看看那对老两口是不是跟上了，等到翻越东达山最险峻、连续大拐弯路段的时候，只专注前方路况而忘记了观察他们。随着天空逐渐放亮，视线也逐渐变得清楚多了，于是看一眼导航液晶屏上的时间是6.32分，这才考虑到后面的老两口，再看后视镜，哪里还有他们的影子啊，不知在什么时候早被甩掉了。这时候已经驶离左贡近60公里马上就要到荣雪驿站了，同时也才发现我的车载视频记录仪也忘记打开了。于是打开视频记录仪继续向前方几公里远的荣雪跋涉。

驶过海拔5008米的东达山垭口之后，就进入芒康县界了。左贡县与芒康县在川藏公路上的分界点就是东达山垭口。

荣雪距离左贡直线距离约33公里，318国道在东达山上却盘旋了60多公里才到达荣雪村。

晨曦中的荣雪村

荣雪村和登巴村地处东达山与觉巴山之间，是旅游过客休整的两个驿站。因登巴村是曲登乡的驻地，紧挨觉巴山的西侧，而荣雪更靠近两山中间地带，为此，荣雪在驴友们的心目中，特别是徒步及自行车、摩托的驴友们的重要驿站，有时荣雪村会有上百名驴友在此休整，小小的荣雪村有时接待不了这么多驴友的吃饭和住宿，驴友们就会赶往或返回到10公里外的登巴村过夜。据自行车的驴友们介绍说，像登巴、荣雪这样村庄的驿站，饭菜很难吃，睡觉都是大通铺，而且好像老板从没有拆洗过被子、床单，枕头皮已经看不出原来的布纹了，驴友们虽然都是和衣而睡，但还要被大通铺中寄生的臭虫、蟑螂等侵扰。

传说中的荣雪旅馆不过，像我们这样开车自驾的过客一般很少在村庄级的驿站打尖、休整的。

从荣雪向东南行驶10公里到达曲登乡的登巴村，过登巴村后川藏线改向正东，准备北上翻越觉巴山。

位于山谷底部的曲登乡第二小学的海拔高度是不到3000米，川藏公路驶过小学校后，沿着觉巴山的南坡一路攀升，最后要盘旋上升翻越海拔3900多米的山梁，公路与谷底的难曲河落差越来越大。

垂直陡峭的山路与谷底河床落差最大时竟然达到500多米，堪称万丈深渊了。并且，这段道路的悬崖边还没有给司机壮胆子的栏杆、遮挡视线的围墙，还时不时出现几段弹坑、烂泥、石块的路况，其凶险的程度不亚于业拉山的险峻。

不过也应验了一句名言：无限风光在险峰。驶过登巴村后，一路上被震撼的大美山景所吸引，不得不多次在悬崖边上停车，拍照留念。

四五百米深的悬崖，单车道、无栏杆、无视线遮挡的矮墙、乱石块在翻过一道3900多米海拔的山梁后， 川藏公路进入觉巴山一个直径约2公里的大山坳内盘旋起来。利用公路在三面山坡反复盘旋的过

利用上面两个角度的卫星3D照片，是能够理顺川藏公路在觉巴山大山坳内的来龙去脉的，各位网友不妨试试，看你能否完整的走出这个大山坳？如果你在无意存盘绿色箭头提示下还走不出这个大山坳，那当初让你来设计这里的公路，使其在这个不到两公里直径的地方，将海拔从5000多米降到2600米的难曲河低谷处，看来是完不成设计任务了。

程，得以从不同的角度拍摄这个大山坳的风光照片。7点53分在觉巴山大山坳的盘旋公路上，遇到一辆从云南香格里拉开往西藏拉萨的长途卧铺大客车，真是佩服乘坐在客车里的乘客们啊：大客车重心高，车体长，摆动惯性大，走这种危险的悬崖盘山道是要够胆量的才行啊。

在与这辆大客车会车后不到半分钟，在山坳中盘旋到了下图A点位置时，路遇脚巴村的学生翻山越岭抄近道，去登巴村乡政府学校上学。

这些孩子们每人手中拿着一个细木棍当做拐杖使用，看着他们吃力爬山的样子，心中不免有些忧愁。正当我为她们担忧之际，孩子们好像发现我在下方停车拍摄她们了，于是停止爬山，转身向我们挥手微笑。从她们开心的笑容里，我恍然释怀了：不要用我们内地娇惯孩子的那套思维来衡量西藏山区的孩子们，他们从小就在这种环境中磨练摔打，他们有他们的快乐和梦想。把他们放在城市中能够很快适应我们的生活，而把城市的孩子放在他们的环境中，不用无意存盘多浪费笔墨网友自会得出结论来的。

借助Google地球的3D模型，对这里学生翻山的路线做了一下分析，从此地翻越觉巴山到达登巴村的乡政府学校，要比经国道路线少走约7公里的路程

在驱动大汉再次启程时，心中默默的为这些大山里的孩子们祈祷，祝福他们能够尽快有自己家附近的学校，学业有成后早日飞出大山，在外面的世界里搏出一份属于自己的天地。

7点16分开始进入觉巴山的大山坳开始盘旋，8点10分到达脚巴村，13公里的路程足足开行了54分钟。这么长的时间才绕出这个直径不到2公里的大山坳，原因有两个因素构成：其一，道路盘旋拐弯太多，上层与下层公路之间垂直落差有的达到300多米，道路险峻不容开快；其二，不同的角度有不同的美景，不得不停车欣赏。总之，这个大山坳用险峻的道路和大美的风光在挽留每一位过客。

走完觉巴山的盘山道，回顾川藏公路在这里的曲线布局，无不感叹当初设计者的杰出思维和智慧，用了13公里的最短线路，将国道从南坡翻越海拔5400米的山峰后到达北坡，并将海拔高度见到了3100多米。

318国道从脚巴村经过

驶过脚巴村后，川藏公路沿着澜沧江的西岸一路北上，最后在如美镇经竹卡大桥跨越澜沧江。这段不到十公里的国道，开行起来特别恐惧，右侧是百米深的陡峭悬崖，左边是塌方不断的绝壁，羊肠小道的山路上时常还有塌方下来的石块在颠簸着车轮，把持方向盘的双手被震得发麻，稍微一个走神就会因偏离颠簸的主线而被颠覆到万丈深渊之中。

8点30分抵达西藏芒康县的如美镇。

据百度百科介绍：如美镇位于芒康县城西面，距县城 45 公里，澜沧江边，西面与曲登乡接壤，东与嘎托镇连接，国道 318 线贯穿全境。截止到2020年共有 723 户 4977 人，耕地面积 5289 亩（其中：双季地 436.26 亩），牲畜存栏 30829 头（只、匹）。区域面积 848.52 平方公里，镇政府设在竹卡村，

如美镇是一个充满神奇、灵性的净土，不仅有丰富的农业资源、水能资源、矿产资源和林下资源，还具有得天独厚的旅游资源，境内雪山林立，江河纵横，郁郁葱葱的原始森林、浓郁淳朴的民族风情，金碧辉煌的千年古刹和迷人的自然风光、丰富多彩的民族文化，深奥的宗教文化等，形成了芒康县多元的旅游资源。神奇的尼果，岩羊、雪鸡、雉鹑的世界；迷人的高原湖泊—莽措湖，野生飞禽类的繁衍之地；红拉山国家级自然保护区，滇金丝猴的乐园；横断山脉的奇峰，达梅永峰；世界上独一无二的晒盐方式，盐井盐田；无须打针吃药的医疗室，曲孜卡休闲中心；被遗忘的重镇，南墩。

五十三座宁玛、噶举、萨迦、格鲁教派和西藏唯一的天主教的千年古刹镶嵌在雪域高原芒康的雪山、林海、草原之间，具有三味真修、奥义、仪轨的神迷色彩。

【澜沧江】

2020年10月5日上午，我国“华平号”和“玉兴８号”两艘商船在湄公河泰国金三角水域遭遇袭击，造成两船13名中国船员全部被枪杀的惨案。有人可能会问无意存盘，为什么要在游记中重提这一事件。因为湄公河就是澜沧江在中国境外下游的一段，在世界上湄公河的大名可比澜沧江响亮的多啊，但大多数中国人却不知道湄公河与澜沧江其实是一条河流。

澜沧江是湄公河上游在中国境内河段的名称，是中国西南地区的大河之一，是世界第九长河，亚洲第四长河，东南亚第一长河。澜沧江河源扎曲，发源于青海省玉树藏族自治州的杂多县吉富山，源头海拔5200米，主干流总长度2139公里。

澜沧江流经青海、西藏和云南三省，在云南省西双版纳傣族自治州勐腊县出境成为老挝和缅甸的界河后始称湄公河（Mekong River）。湄公河流经老挝、缅甸、泰国、柬埔寨和越南，于越南胡志明市流入中国南海。

属半农半牧镇。

澜沧江上中游河道穿行在横断山脉间，河流深切，形成两岸高山对峙，坡陡险峻V形峡谷。下游沿河多河谷平坝，著名的景洪坝、橄榄坝各长8千米，已初步拟定在干流上兴建24级梯级电站。河道中险滩急流较多。径流资源丰富，多年平均径流量740亿立方米。水力资源理论蕴藏量3656万千瓦，可能开发量约2348万千瓦，干流为2088万千瓦，约占全流域89%。河道中因险滩急流较多，只有威远江口至橄榄坝段可行木船和机动船。

1990年中、老两国进行了洪水期考察，试航万象取得成功。1993年新组建的思茅航运公司，开始为老挝、缅甸、泰国运送产品3000多吨。同年，中、老、缅、泰4国经过协商，对该河段提出共同整治方案。

西藏自驾游记（24）-如美镇-翻越拉乌山-芒康

如美镇-翻越拉乌山-芒康县城

8月5：行驶450公里，总开支883元，入住四川甘孜地区理塘县城的西藏大酒店

上午8点31分在如美镇经竹卡大桥跨越澜沧江后，纠正了车载视频记录仪摄像头的角度后，沿着澜沧江的东岸一路逆流北上，3公里后与澜沧江扬镳分道，沿着盘山的川藏公路向东曲折攀升。

从如美镇攀爬到海拔4338米的拉乌山垭口，然后一路盘山下降到芒康县城，要经过80多个像业拉山那样的大拐弯。不过拉乌山因为没有业拉山那样万丈深渊的悬崖峭壁，所以开行起来不像业拉山99大拐那样的恐怖吓人。

业拉山的道路全部是平整的柏油路面，只要驾驶员胆大心细，无论驾驶什么车型都可以通过的，但拉乌山就不同了，从如美竹卡大桥到芒康县城，石块路、弹孔路、泥泞路、凹坑涉水、泥浆四溅等路况混合着出现。车轮在涉水越坑时，前挡风玻璃时常被溅起的泥浆覆盖得无法透视，行驶速度受到大大的影响，这段不到50公里的路程，开行了近2个小时的时间。

9点23分过卡均村小学校后，沿线的风光美不胜收，不得不多次停车赏景拍摄，这里的美景让我们流连忘返，用人间仙境来比喻也不足以描绘其美妙的意境。

以下是卡均牛场附近地域的风光照片：

车辆行经卡均牛场的一个之字形折叠盘山道处，路遇藏民放牧的大批羊群，这是迄今为止无意存盘近距离接触的最大规模的羊群了，在被横穿公路的羊群阻止停车避让时，拿起相机按下快门。

9点54分，抵达318国道3441里程碑附近的拉乌山垭口，川藏公路跨越拉乌山垭口时的海拔高度是4338米。

翻越拉乌山垭口后，一路曲折下行，路况一如既往——泥泞+水坑。

10点整到达拉乌山东坡热萨雪的几个连续大拐弯处。这里山脉披满绿色，蓝天白云下，川藏公路从山巅曲折盘旋而下，土红色的国道将美丽的绿色山峦割裂出一道道沟痕，那优美的曲线恰似仙女的舞袖飘落人间，过往的游客无不停车驻足、陶醉在这广袤绿野的美景之中。

在到达芒康县城之前约5公里路程的热萨雪盘山道路段，又见到了自拉萨以来没有见过的蓝天白云景象。湛蓝的天空、洁白的云朵、碧绿的山野、土红的国道，大自然在这里把最纯净、最协调的颜色分别赋予不同的载体，开车徜徉在这样的环境中，陶醉的心情会让所有过客都心旷神怡、流连忘返。

10点17分到达318国道3429里程碑附近的芒康县城，我们沿着县城北郊的川藏线自西向东跨过黑曲河大桥后，继续往四川省的巴塘方向行驶。而滇藏线则在芒康北郊调头南行，穿越芒康县城街道后继续南下云南。

芒康县城南北长约2.5公里，东西宽约500米。

【芒康县】

据百度百科介绍，芒康县位于西藏自治区东南部的横断山脉，昌都地区的最东部,地处川、滇、藏三省区公路交汇处，是 214 、 318 两条国道线的结合部，金沙江和澜沧江流经县境内，东与四川省巴塘县，南与云南省德庆县毗邻，西与左贡县接壤，北与贡觉、察雅县相接。 芒康县属半农半牧业县，县驻地嘎托镇的海拔 3870米。矿产资源丰富，有铜、铁、铝、锌、煤矿、沙金、大理石等。全县居住的有藏、汉、纳西、白、土、苗、僳僳（lì sù）等民族，其中藏族占98%。

芒康县，前身为1912年所设的宁静县和盐井县。1957年7月分别成立了宁静县、盐井县人民政府， 1960年4月两县合并称为宁静县，1965年改称为芒康县至今。

芒康自古就是西藏的东南大门，是“茶马古道”在西藏的第一站。古朴、典雅、悠扬、舒畅的“锅庄舞”、“弦子舞”被誉为“古道神韵”，内容丰富的民间情歌、山歌、洒歌素有“歌的海洋”、“弦子的故乡”之美誉。

如果踏上这片陌生神奇的土地，沿着朝拜者的足迹走上那古老而遥远的年代，游览那金碧辉煌的名刹古寺，欣赏那灿烂的文化艺术，饱览那绮丽壮观的山水湖泊风采，领略那雪域高原独特的民风民俗，遨游那一座座冰山雪峰，定会使人如醉如痴，啧啧称奇。

西藏自驾游记（25）芒康-金沙江-弦子的故乡：巴塘

芒康-金沙江大桥-巴塘

8月5：行驶450公里，总开支883元，入住四川甘孜地区理塘县城的西藏大酒店

上午10点19分通过芒康县城后，就开始翻越中巴拉山了。沿着川藏公路向东行驶约2公里过318国道3427里程碑后，连续八九个大拐弯将海拔由芒康县城的3870米很快提升到了中巴拉山垭口的4170米。

中巴拉山垭口位于318国道3424里程碑附近，由于今天要在垭口举办一年一度的民俗大会，藏民正络绎不绝地从四面八方借助各种交通工具向这里汇聚，摩托车、面包车、小轿车、越野车、大货车停在垭口附近国道的两侧，造成过往车辆通行不畅，好在我到达这里还比较早，看这阵势如果再晚到半个小时，川藏公路估计就要中断了。

我们因为要在今天赶到理塘入住，前方道路困难多多，也不敢在这里多停留欣赏这难得一遇的藏族民俗盛会了（也不知道让不让我们汉人冒昧的参加呢）。

在藏民的指挥疏导下，钻出披挂着哈达和五彩旌旗的车阵缝隙，很快就驶过了垭口公路的最高点，接着一个大回环的下坡，再回望正在布置会场的山丘草原，正散发着雨后沁人肺腑清馨。

从芒康到中巴拉山垭口不到6公里的上坡土路，路况基本平整。从中巴拉山垭口到海通兵站约16公里土路的路面破损严重，中途有几处施工修路，虽然在这种路况下不能快速行驶，但有灵芝河的潺潺流水相伴也不显得寂寞，中途还因山水风光诱人而停车拍摄。

10点55分抵达川藏公路东侧海拔3548米的海通兵站。芒康县水泥有限公司紧邻兵站的西侧，公路的两旁还有一些供旅游过客打尖、过夜的私家简易旅馆。

沿着海通兵站西侧的一个山谷豁口，往正北方向到达西宗乡境内，是著名的海通石林景观区、理想的旅游探险之地。

据驴友描述：这里景致优美，山青水秀，有广阔的原始森林，还有很多奇峰怪石，平地挺起。有的矗立如林，有的峻拔如墙。石洞、石桥、石门形态各异，造物主在这里大显其丰富想象力，每一块石头似乎都有故事可说，给每个观者不同的想象空间，身处石林之中，犹如置身童话王国。该石林天晴时，石峰呈灰白色，下雨时则变为赫黑色。

驶过海通兵站约3公里的破烂土路后，见到了好久不见的平整柏油路面。

海通兵站以东到金沙江大桥这段约48公里的国道，有45公里是平整的柏油公路，黑色弯曲的川藏公路在绿色的峡谷中弯曲前行，风景秀美迷人。

自海通兵站东行16公里后，灵芝河在一个山谷大拐弯处与宗曲河汇流后，就被改称雪曲河了。

雪曲河在弯曲的山谷间奔流32公里，海拔由3100米降到2480米后汇入金沙江。

江河汇流地点位于318国道3361里程碑附近。川藏公路在到达江河汇流点后，沿着金沙江西岸的山脚，折转向北约1公里到达川藏线重要节点——金沙江大桥。

西藏境内的最后一个检查站，所有车辆在这里都要停车登记，接收检查金沙江的对岸就是四川省的辖区

金沙江大桥约330米长， 8.5米宽，双车道，钢筋混凝土结构。大桥位于318国道3360与3359里程碑之间，3360里程碑在江的西侧西藏境内，3359里程碑在江的东岸四川境内。

【金沙江】

金沙江是我国第一大河长江的上游。长江江源水系汇成沱沱河、通天河后，到青海玉树县境进入横断山区，开始称为金沙江。金沙江流经云南高原西北部、川西南山地，到四川盆地西南部的宜宾接纳岷江为止，全长2,316公里，流域面积34万平方公里。由於流经山高谷深的横断山区，水流湍急，向东南奔腾直下，至云南省丽江纳西族自治县石鼓附近突然转向东北，形成著名的虎跳峡，虎跳峡两岸山岭与江面高差达2,500～3,000米，是世界最深峡谷之一。

自2000多年前的战国时期，金沙江被称为“黑水”，东汉时期称为“淹水”和“若水”，三国时期称为“泸水”。除此之外，金沙江还有“丽水”、“马湖江”、“神川”等名称。到了宋代，因为河中出现大量淘金人而改称金沙江至今。

既然来到了金沙江，就不得不借此机会介绍一下上千年来河床淘金的缘由，为什么能在金沙江河床淘到金沙呢，这要先从什么是沙金说起了。

无意存盘查阅资料得知：沙金，是产于河流底层或低洼地带，于是石沙混杂在一起，经过淘洗出来的黄金。沙金起源于矿山，是由于金矿石露出地面，经过长期风吹雨打，岩石被风化而崩裂，金便脱离矿脉伴随泥沙顺水而下，自然沉淀在石沙中，在河流底层或砂石下面沉积为含金层，从而形成沙金。沙金的特点是：颗粒大小不一，大的像蚕豆，小的似细沙，形状各异。颜色因成色高低而不同，九成以上为赤黄色，八成为淡黄色，七成为青黄色。

站在西藏芒康县东界的金沙江岸边，观赏那土黄浑浊的汹涌江水，不得不回顾一下它的姊妹江——澜沧江和怒江。传说中，金沙江、澜沧江、怒江同为三姐妹，远古时，三姐妹结伴出游，半途分歧，大姐二姐固执一路南去，三妹金沙江立志到太阳升起的地方寻找爱情，到石鼓（云南省玉龙纳西族自治县石鼓镇）后，她告别两位姐姐向东而去，成为了中国的母亲河——长江。

在芒康境内的澜沧江和金沙江，沿途吸纳百川，以雷霆万钧之势，闯峡谷，出鬼门，奔万山，入平原，浩浩荡荡流入所向往的大海之中。

美丽的传说是虚拟的，而金沙江、澜沧江和怒江在横断山脉的护送下，在中国的青藏高原的东南部三省交界处形成了“三江并流”的举世奇观，这却是真实的，也是世界上独一无二的。

澜沧江和金沙江在藏东南青藏高原和云贵高原的阶梯中，以穿山劈岸的气势，汹涌澎湃的闯入万山深谷之中。这里绝壁之间江河奔流咆哮，构成了“绝壁飞岩万马奔，一线天盖一线江”的奇观。

人们说藏东的魂魄，由它的高山峡谷与悠扬的弦子所铸就的，人们用“天线三川”来赞美藏东的自然与文化构筑的雄奇景观。

金沙江大桥由武警值守和维护，过往的所有车辆必须停车登记后才能放行，我们在登记的时候，武警战士询问我们出行的目的，我说是自驾旅游的，就没有再继续询问其他事情。

登记完，在大桥头拍照留念后，上车启动大汉驶向大桥桥面，在行至大桥中间位置时，右侧一个省界标牌由远及近逐渐清晰的呈现在视线之中。

从7月27日到达青海湖踏上青藏高原至今，已经有10天时间了，这短短的十天历程，驾车经历了青海湖-柴达木盆地-都兰-格尔木-昆仑山口-可可西里-风火山-沱沱河-唐古拉山口-安多-那曲-羌塘草原-当雄-羊八井-拉萨-拉萨河-达孜-墨竹工卡-工布江达-米拉山-林芝-尼洋河-米林-雅鲁藏布江-雅鲁藏布大峡谷-色季拉山-鲁朗-排龙-通麦-波密-帕隆藏布江-帕隆藏布大峡谷-然乌-安久拉山-八宿-怒江-业拉山-邦达-左贡-东达山-觉巴山-澜沧江-拉乌山-芒康-中巴拉山-金沙江，这46个重要节点可以说是广大旅游爱好者们一生向往目标，我匆匆赶路式的跑马观花般的轻抚而过，虽然没有过多深入的探究，但在跨越金沙江大桥，离开西藏步入四川境内的此时此刻，开车在平坦的金沙江畔的水泥国道上，依山傍水的行驶在这大自然的怀抱中，心中有无数的感慨想要抒展。打开车载音响，刚好轮播到了格格演唱的那首《赶路的月光》，优美的旋律、

经过20分钟的时间，于12点13分已经驶离金沙江大桥22公里了，在此处川藏公路右转一个九十度大弯后与金沙江岔道分驰，沿着巴曲河的左岸向东北方向曲折前进。

我们随着川藏公路与金沙江分离后行驶约10公里，到达巴塘县城。县城就在河边的一个冲击平原上，虽然只有一条街道，但干净整洁。城里多是两层以上的楼房，人流熙攘，店铺林立，和我们内地的小县城似乎没有多大的区别。

巴塘县城坐落在318国道的东侧，318国道在巴塘县城内的2公路路段叫做安康大道。我们沿着安康大道由南往北缓慢行驶，找寻午饭就餐的饭店，过民兴路口后在雪域扎西宾馆北侧的一家“大众饭店”停车后，进入饭店点了两菜一汤+三份米饭，一共花费了56元。

【巴塘县】

据百度百科介绍：巴塘，最早见于清康五十八年（1719）《清实录》，系藏语译音，意为“绵羊声坝”，含吉祥之意。巴塘县驻地，原系四山生命，绿野中开的一片草地，放牧牛羊，到处一片“咩咩”叫声，藏语“咩”即为“巴”音，因而以声音定地名，取名“巴塘”。

巴塘县位于甘孜州西部，在318国道3328与3326里程碑之间，海拔2560米。

巴塘地处川西北丘陵高原山区。沙鲁里山脉高耸于县境东部，横断山脉纵贯全县。北部党吉曾然峰海拔6060米，为全县最高点。其余诸峰多在5000米左右。最低处为县境西南角贡波乡美荣龙村，海拔2240米。全县平均海拔3300米以上。东北部属山原区，中部和西北部属高山峡谷区，西南部属金沙江干旱河谷区。

巴塘县境内的海子山平均海拔4500米，最高峰果银日则海拔为5020米，共有1145个大小海子。其规模密度在我国是独一无二的，故名海子山。海子山位于理塘与稻城两县之间。

【弦子的故乡】

弦子，是藏族人民十分喜爱的一种民间歌舞。在藏区，一提起弦子，都会不由自主地想到巴塘，因为巴塘自古以来就被人们誉为“弦子的故乡”。2000年5月，国家文化部将巴塘县正式命名为“中国民间艺术(弦子)之乡”。

巴塘弦子，藏语叫“谐”，是歌舞的意思，全称“嘎谐”，意为圆圈舞，西藏人称之为“康谐”，即“康巴人跳的舞”，迄今有一千多年的历史；她的故乡就在四川省甘孜藏族自治州巴塘县。“巴塘弦子”的原型可以追溯到远古时期的“歌卓”。

早在战国时期，巴塘隶属白狼古国。当时生产力十分低下，面对大自然的风霜雪雨等各种自然灾害，人们毫无办法，于是迷信鬼神、信仰祖先，崇拜图腾，便产生了一种叫“歌卓”的祭祀舞蹈。每当集体祭祀时，参加者由年长者排头，自然分成两排，不论男女，互相牵手或搭抱，弯腰垂首，围着篝火舞蹈。“蛮夷所处”，“冬多霜雪，夏多和雨，寒温时适”不仅是对巴塘自然环境的写照，也是白狼羌人跳歌卓舞最古老的歌词。

在唐代，“歌卓”逐渐深入到人民群众当中，成为在生产劳动之余、时令佳节之期、婚丧嫁娶之时所跳的集体舞蹈。其队形也由两排变为圆圈；其舞姿由弯腰垂首变为手舞足蹈，人们称之为“嘎谐”(圆圈舞)，这便是巴塘弦子的雏形。

经宋元两代到明清两朝，“嘎谐”在巴塘得以迅速发展，特别是在清康熙年间，川滇藏陕等省的汉、回、藏等各族商人到巴塘经商，促进了巴塘县地方经济的发展，加之茶马古道的兴盛，使巴塘成为多民族文化交汇的走廊，这时的“嘎谐”在充分吸取其他艺术特长的基础上完全成熟，成为藏区独树一帜的民间歌舞艺术一一巴塘弦子。

巴塘弦子形成后，最初没有乐器伴奏。清光绪三十二年(公元l906年)，赵尔丰在巴塘改土归流后，因往来巴塘的商旅甚多，文化交流频繁，于是巴塘弦子在原来歌舞的基础上，吸收外来歌舞的长处，开始试用乐器伴奏，从而使巴塘弦子风韵独具，并在康巴地区乃至整个藏区开始流传。

巴塘弦子的乐器为胡琴。其第一把胡琴是一个弦子艺人用牦牛角做琴筒，用羊皮蒙琴面，用枝条做拉弓，用马尾做弓弦和琴弦制作而成的。后来，有人将牛角琴筒改为圆木琴筒而流传至今．琴头多由龙头或宝塔顶装饰，意寓吉祥。这种胡琴音质纯正，音量厚重，音色深沉，既适合于行进间跳动时拉奏，又易于制作，深受琴手的喜爱。